Vous avez été très nombreux à nous avoir rapporté la casse de votre clavette (côté embrayage) après avoir eu changé votre vilebrequin sur vos motos à moteur AM6. Nous savons désormais pourquoi elle casse et nous avons créé cet écrou de serrage de vilebrequin pour remédier définitivement ce problème. Observez la vidéo ci-dessous pour vous en informer. Cet écrou autobloquant de vilebrequin pour moteur AM6 est en vente ICI.
'Anti-casse clavette AM6' 4 commentaires
28 août 2024 @ 21 h 07 min Daubresse
Bonjour j ai acheté et monter votre écrou à la loctilt et serré au couple et sa a quand même cassé je précise que le couple de serage est de 7,5 ntm
29 août 2024 @ 15 h 15 min kikoustoy
Bonjour, la rupture de la clavette dépend aussi beaucoup de l’utilisation de la moto. Les pilotes qui mettent beaucoup d’à coups, notamment lors des sessions de wheeling ont souvent la clavette qui casse, et ceux malgré le montage avec l’écrou épaulé. Néanmoins l’écrou permet de serrer sur le pignon et non pas le vilo, ce qui est essentiel.
18 mai 2025 @ 15 h 41 min Emmerson
Bonjour, ma clavette côté allumage ne fait que de casser sans meme rouler avec, juste en testant de la démarrer, quelqu un aurait une idée de pourquoi (allumage et volant magnétique déjà changés)
19 mai 2025 @ 8 h 03 min kikoustoy
Bonjour, c’est pas commun de casser la clavette coté allumage. Ce genre de problème arrive souvent coté embrayage. Sans doute que la rainure de la clavette sur le vilebrequin est usée et que la clavette n’est pas bien scellée dedans. En bougeant dans son logement elle casse. Essayé de la coller avec de la Loctite forte (la rouge). Si elle pète encore, ça doit venir du vilebrequin et dans ce cas, un changement s’impose.