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Maître-cylindre Radial : la purge !

Liens des pièces + la vidéo tuto plus bas

La fin de l’année 2021 est marquée par l’arrivée des maître-cylindres de frein avant radiaux pour motos, signés MOST Racing. Disponibles en 6 coloris et magnifiquement anodisés, ces leviers sont remarquables pour améliorer le mordant et le « feeling » du freinage avant, notamment sur des motos de route du type Supermotard. Qui dit « radial », dit que le levier actionne directement le piston placé de façon transversal. Ainsi on note aucune déperdition de la force exercée sur le levier et la possibilité d’intégrer au maître-cylindre un piston plus gros que lorsqu’il est monté de façon longitudinale. Le réservoir de liquide de frein n’est plus intégré à l’ensemble, il se retrouve suspendu comme sur les motos de course de grosses cylindrées. Le style « racing » est clairement omniprésent et le levier réglable en écartement par vis micrométrique est fabriqué en aluminium taillé dans la masse (CNC). À noter que pour harmoniser son poste de pilotage, MOST Racing propose aussi les leviers d’embrayage anodisés aux même couleurs. Le souci du détail, pour les plus perfectionnistes !

Ces nouveaux maître-cylindres radiaux se montent sur tous les guidons du marché et nécessitent une durite de frein aviation (renforcée en inox) à banjos de 110mm (pour Supermotard). Leur montage est très simple, mais ensuite la purge du liquide de frein est nécessaire pour les faire fonctionner. Ce pourquoi nous vous avons réalisé une vidéo tutorielle qui explique comment la réaliser. Nous vous conseillons d’ailleurs deux bidons de liquide DOT 4 « Break Fluid MOST » par maître-cylindre à purger.

 

maître-cylindre Most + accessoires de montage

Budget environ 120 €

Levier de frein avant radial MOST Racing rouge pour moto supermotard

Maître-cylindre radial MOST Racing

Dispo en 6 coloris et idéal pour améliorer le freinage des motos supermotard ou sportives carénées

Bidon Break Fluid DOT 4 Most Racing de liquide de frein

Liquide de frein Most Brake Fluid DOT4 250mL

Liquide pour réaliser la purge des leviers de frein radiaux MOST. Prévoir 2 bidons par levier.

Durite de frein aviation démontable 110cm moto Scootfast

Durite de frein avia multi-banjo 110cm

Pratique, cette durite aviation peut recevoir des banjos à visser différents. 110cm pour supermotards.

Banjo démontable droit pour durite de frein aviation Scootfast

Banjo à visser droit pour durite Multi

Ce banjo se visse sur la durite avia multi-banjos 110cm. Version droite pour le Maître-cylindre MOST.

Banjo démontable coudé pour durite de frein aviation Scootfast

Banjo à visser 25° pour durite Multi

Ce banjo se visse sur la durite avia multi-banjos 110cm. Version coudée pour l'étrier de frein.

Durite de frein aviation Exact 125cm pour moto rouge

Durite de frein 125cm banjo 60° + droit

Durites type aviation 125cm pour motos enduro (grandes roues). Idéal avec maître-cylindre MOST.


'Maître-cylindre Radial : la purge !' 3 commentaires

  1. 8 janvier 2022 @ 7 h 04 min Rynek Szyldow

    Great content! Keep up the good work!

    Répondre

  2. 8 janvier 2022 @ 11 h 44 min Ternisien Theo

    Salut l’équipe sf, j’ai une question ?
    Est ce que les pâtes de déport pour étrier radial sur beta est possible d’être fait par vous ?
    Bonne journée !

    Répondre

    • 11 janvier 2022 @ 11 h 35 min Téo

      Malheureusement non nous ne travaillons pas sur les machines des clients…

      Répondre


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