Montage d’une roue arrière Drag Junior

Les scooters de run doivent composer continuellement entre grippe, burn et cabrage, tant l’accélération est violente à l’ouverture des gaz. Et oui, ce n’est pas comme une moto dotée d’un embrayage où le pilote a moyen de le faire cirer pour décoller avec souplesse. Si il n’y a pas une recette miracle pour les scooters, la tendance cible d’avantage le grippe. Et la roue arrière Drag Junior est idéale pour coller au tarmac, notamment grâce à sa large surface de contact au sol. Le placement du pilote sur la machine fait le reste, notamment pour trouver le juste équilibre entre trop de burn ou trop de grippe (cabrage) sur les 30 premiers mètres. Voici donc une vidéo explicative sur le montage de cette fameuse roue américaine Drag Junior. Sachez que la pièce d’adaptation est usinée en interne dans le ScootFast Garage.

Pour ceux à qui ça intéresse, le kit Drag Junior est disponible sur le store ICI à 375 € ttc