Derbi Senda Wheelie Bike Salade

On a peine à croire que cette Derbi Senda DRD était en piteux état lorsqu’elle a débarqué chez nous. Et pourtant il fallait qu’elle succède à l’ancienne Rieju MRT 94cc Italikit de Salade et qu’elle devienne du coup notre nouvel étendard. Autant dire qu’il y a eu du gros taff de la part du ScootFast Garage pour en arriver à ce résultat.

D’emblée tout a été démonté pour ne conserver que le cadre périmétrique, le bras oscillant et la boucle arrière. Découpage de tout le superflu pour la rendre plus légère, avant le passage en peinture de ces trois éléments cruciaux. Pour les trains roulants, le Garage a choisi du haut de gamme, de sorte à combiner robustesse, légèreté et style « usine ». Un coup de fil chez FABA, le spécialiste Italien de la jante à rayons, pour commander ces magnifiques tubeless à moyeux CNC. Sur celles-ci, viennent se greffer une paire de disque de frein flottants haut de gamme de chez MB Factory, un autre spécialiste Italien mais de pitbikes cette fois-ci. D’ailleurs on retrouve aussi de la pièce de pitbike YCF, notamment au niveau de la fourche inversée réglable et des tés CNC en 48 mm de diamètre. Même l’étrier avant radial à 4 pistons provient de chez YCF. Au niveau du poste de pilotage, Salade maîtrise la bête via un guidon, des poignées et des sur pontets Most Racing. Plus bas, on note une superbe paire de repose pieds « Cross » en provenance de chez S3 Parts. On apprécie aussi l’habillage blanc et le kit déco GXS Racing aux couleurs « spéciales Salade ».