Photos et fiche technique plus bas
Du coté d’Annecy en Haute Savoie (74), tous les mobeurs connaissent Mickaël Galtero. 49 ans et passionné de customisation en tous genres, il personnalise ses véhicules toujours avec soins et beaucoup de goût. Il cumule les cyclomoteurs stylés, notamment un charismatique 103 SP 70cc Liquide à la sauce Café Racer que nous avons publié ICI sur le Scootfast Garage. Cette fois-ci, Mick nous présente un 103 SP dans un esprit plus classique, qui tourne via un kit 70cc à air et doté du tout nouvel échappement MOST Racing.
DEeP PURPLE métal
Comme d’habitude Mick est parti d’une base à restaurer en mauvais état et après des heures d’huile de coude, le cadre était prêt à peindre. Cette couleur violette sombre et métallisée est absolument superbe lorsque le soleil s’y mêle. Petite dédicace au talentueux carrossier F1000 à Doussard (74) pour ce travail impeccable ! On apprécie aussi visuellement les jantes Leleu deux parties, dont le cerclage est magnifiquement chromé et le centre peint à l’époxy couleur or. Le combo est vraiment saisissant ! Mick a volontaire gardé le porte-bagage et les gardes-boue d’origine pour conserver le style classique du 103. Pas facile à trouver d’occasion, la fourche Païoli originale de l’époque apporte un vrai plus en termes de confort et de style. Coté freinage, les petits tambours d’origine manquent cruellement d’efficacité au regard du gain de puissance du moteur 70cc. Question d’anticipation… il faut rester vigilant ! Pour le reste, que du traditionnel, à l’image de la selle confort, du guidon Z-Bar et du phare rond. Chaque détail est soigné, comme le prouvent les accessoires esthétiques tous neufs dans le papier.
« Gaffe aux freins ! Avec le kit 70cc MVT au cul, le pilotage du 103 SP se mérite ! Question d'anticipation, il faut rester concentré ! »
KIT 70CC MVT ET POT MOST
Pour l’avoir essayé, ce Peugeot 103 a « la santé » ! Le kit cylindre diamètre 46mm refroidi par air, signé MVT S-Race et monté sur les carters Malossi, offre la puissance et le couple nécessaire à rendre les ballades très dynamiques. On ne s’ennuie pas au guidon, bien au contraire. Le nouvel échappement MOST Racing soudé à la main participe aussi beaucoup à la vigueur des accélérations et à l’allonge du moteur. Ce dernier, entièrement personnalisable est une exclusivité du site ScootFast.net que vous pouvez retrouver ICI. Coté biberon, le 103 est alimenté par un carburateur PHBG de 21mm en montage souple sur une pipe et un clapet Malossi. Un combo qui a fait ses preuves sur les moteurs de mobs musclées. La variation, contrôlée par une pédale de lanceur, est opérée par un superbe variateur à masselottes JDK. Celui-ci est une copie du célèbre variateur Bidalot qui gagnait les compétitions de mob d’autrefois. Après avoir essayer un allumage MVT DD apparemment récalcitrant au démarrage, Mick s’est dirigé vers un modèle électronique type origine Moriyama. Il apprécie le couple de ce bloc qui lui permet de gravir les cols de Haute Savoie sans peiner. Plus bas, retrouverez la fiche technique complète du Peugeot 103 SP.
Si vous avez des questions sur une éventuelle configuration de Peugeot 103, posez les nous en commentaire.
Fiche technique Peugeot 103 SP
- Peinture violine métallisée by carrosserie F1000 à Doussard 74
- Cadre 103 d’origine restauré
- Selle origine 103
- Caches moteur origine neufs
- Guidon ZBAR
- Poignée de gas à tirage rapide
- Revêtements de poignées Domino
- Phare avant rond chromé type custom
- Frein avant tambour d’origine
- Frein arrière origine tambour
- Jantes à bâtons deux parties Leleu
- Amortisseurs arrière réglables 330mm
- Fourche hydraulique Païoli d’époque restaurée
Photos et rédaction Kikoustoy
'Peugeot 103 SP 70cc MOST' 2 commentaires
4 février 2026 @ 17 h 41 min Thomas
Franchement, ce 103 en 70cc fait plaisir à voir. C’est le genre de montage qui mélange nostalgie et perf, exactement ce qu’on aime sur ce genre de projet.
9 février 2026 @ 11 h 09 min kikoustoy
Merci beaucoup pour ce message sympa. Je transmets au proprio, qui est un vrai passionné de mob. Il a fait aussi celle-ci qui tout autant magnifique avec une vidéo : https://blog.scootfast.net/peugeot-103-sp-lc-70cc-polini/